８月２７日、午前中、梅田で用事を済ませ、先ず腹ごしらえ。
その足で阪急京都線で京都に直行、目的は今年一般公開された京都御所に行く為や。ネットで適当に調べて開館時間と曜日だけ確認して京都線に飛び乗る、毎度ええ加減。烏丸で降りて、２０１系統のバスに乗る、京都の市バスは３桁が循環やから方向さえ間違えへんかったらまあ大丈夫。１５分位乗って烏丸今出川で降りて１０分弱歩いて御所の入り口に到着、心配してた人も大したことあらへんみたいで一安心。
入り口で皇宮警察の簡単な手荷物検査を受けて番号札を受け取り中に入る、各警官、係員の動作や受け答えがキビキビしてて気持ちええ、挨拶もしっかりしてくれる。流石や。でもなんかへんや、そうや、拝観料払うてへん、無料なんや。おっさん知らんかった、京都で無料の施設は神社位なんでビックリ。それにしても空いてる、ホンマにパラパラしか人おらん。ゆっくり見て回れる、しかし広い敷地、白州の拝観順路を写真撮りながらゆっくりと時間掛けて観る。
建物の重圧さは見事で平安時代からの色々な様式で建てられ建物は必見の価値十分や。
庭園もまた素晴らしく、五葉松なんか盆栽好きにはたまらんの違うか？何時まで一般公開するんか知らんけど各季節に来なあかん。夏の新緑を堪能したんで次は秋や。
ホンマにゆっくりと観ることが出来て、休憩所で、水分補給しながら御所の紹介ビデオを見て御所の鬼門にある猿のお守りを買うて鬼門を観に行く。
その足で京都御苑を下って行ったら、なんや京都迎賓館の拝観案内が出てる、そう云うたらニュースでここも一般公開してる云うてたなぁと、ブラブラ行くと整理券がいるみたいで、朝１１時から当日分配布かネットで申し込みみたいや、取りあえず行って見てどんな感じなんか聞いてみよ思うて入り口のテントまで行ったら「本日分の整理券ですか？」って聞かれたんで「そうです」云うたら注意事項の説明受けて直ぐ入場や、なんや拍子抜けやな。丁度１５時３０分位や。
地下に入って先ず整理券渡して拝観料払う、そして、空港にあるやつと同じX線検査機に荷物を通す、人間は金属探知器のゲートをくぐる、そして、カメラ以外の手荷物をロッカーに預けて地上に出るんやけど、地下でトイレ済ませとかなあかん、上には無い。迎賓館の中は全て撮影ええねんけど、地下はNGや、多分海外からの要人がいらした時のセキュリティーの確保なんやろ。地上に出たらやっと迎賓館の入り口や、ここで靴をスリッパに履き替え、靴をロッカーに預ける。御所より厳重や、ちょと面倒くさい。ここでも、人は空いてる。
後は順路の指示に従って拝観する。壁に掛かってる物や置物が素晴らしい、それぞれの部屋にある調度品は全て日本を代表する方々が最高の技術で作られた伝統工芸ばっかりで、うっとりするばかり。
おっさんの最も感動したんは、「桐の間」云う部屋で１２mの漆塗のテーブルとこれ又漆塗の座椅子で背もたれには日本政府の紋の五七の桐がある、部屋からは素晴らしい池と庭園が望める。一通り観て思ったんは、拝観料が高いと云う事かなあ。調度品に興味ある人はええかもしれん、美術館を訪れたみたいな感じや。
季節による庭園は見ものかもしれんな。後、思ったんは、ここでも各関係者の対応がキビキビしてしっかりと挨拶してくれることや、それだけでも嬉しいもんや、ハッキリ挨拶するんは重要やな。
まだ青春18きっぷ」が後2回分ある、8月20日福井の現存天守、丸岡城に行って来た。今日の工程自宅－京都－米原－敦賀－福井－丸岡城（バス）－永平寺（バス）－永平寺口（えちぜん鉄道）－福井早速始発に乗る。京都で乗り換え。６:００大津で琵琶湖上に朝日が出て来た。米原で例の如く敦賀行きに乗り換え、席取りダッシュや。鯖江で特急通過待ち、サンダーバードやろな。
福井駅着いた、大きく立派な駅、バスターミナルも立派で綺麗。
早速バス案内所で行き先云うたら「休日フリーきっぷ」を勧められた、事前に調べた通りや、関連バスの時刻表もくれた。
そして、「ウェルカムセンター」で丸岡城関連のパンフレットをゲット、因みにここでもバスのチケット買えるみたいや。２番乗り場３１系統のバス発車まで３０分程あるんで大きな駅ターミナルを散策、そろそろ時間何でバス停で待つ。時間になってもバスがけーへん、案内板にはもうすぐ発車やいうて出てるおかしい？前に止まってるバスに乗って運ちゃんに聞いてみたらこれらしい、でも、乗るべきバスが３１系統やのに７０系統になってる、地元のおばちゃん数人に指摘されてるバスの運ちゃん焦ってるけど変わらん。発車間際にやっと変わった、２分遅れや。ボロバスやで。
丸岡城に時刻通り到着、最後はおっさん1人や。
丸岡城は、結構シンプルな内部構造で各層が柱で繋がってない、それぞれの柱を別々に交換出来る様に考えてあるらしい。
又、瓦が石や、メッチャ重いらしい、でも雪の重みには有効らしい。
例のごとく鬼瓦を撮影、ここの鬼瓦2か所にある、狛犬のように「あ」「うん」らしい「あ」側しかしっかり見えへん、道路に出て見えそうな個所からの撮影、なんとか撮れた。丸岡城と資料館で４０分位。予定通り永平寺行きのバスを待つ間ソフトクリームを食べる。これに乗り遅れたら１時間後や。
時間通り８７系統が来た、昔の観光バス風。途中でうたた寝、４０分程で永平寺。
１１:４０や、まず、腹ごしらえ、永平寺の門前で蕎麦とこれや。
さすが観光地、人がメッチャ多い、僧侶にさえカメラ向けへんかったらほとんど撮影ＯＫらしい。
永平寺は、以前慰安旅行で来たことあるけど、当時は神社仏閣に一切興味あらへんかったから今回、結構楽しみにしてた、そやから2時間程じっくり参拝させてもろた。一通り見てバスの時間確認したら出たとこや、帰りはえちぜん鉄道でＪＲ福井駅まで帰るつもりや。
バスの時間まで40分程あるんでバス乗り場の前の店で胡麻豆腐とこれや。２０分程で永平寺口駅。
すぐに電車来たけどホームに行くために線路わたるんやけど駅員が手動で遮断機下げてる、ビックリやで。初めてえちぜん鉄道に乗った。この電車車内に車掌がいててそれも女性やあの手この手で大変やな。
福井駅で列車待ちで又一杯、北陸の珍味三種盛、鯖へしこ、河豚の卵巣糠漬け、蛍烏賊の沖漬け。メッチャ塩辛い、蛍烏賊の沖漬け以外おっさんの好みとちょと違う。
帰りは一回乗り換えで済む、列車で又一杯、敦賀で青春18きっぷの座席確保ダッシュ、なんとか席確保。
後は自宅までゆっくりや。
最後の「青春18きっぷ」で次どこ行こう。
早速、タムロン１４－１５０を持って実写に行って来た。実際にE-M10に取り付け一日歩いて来たけど時間が経つにつれてズッシリと肩や首にくる、結構重さが利いてくる。標準の電動ズーム 「M.ZUIKO DIGITAL ED 14-42mm F3.5-5.6 EZ」がバランス・重量とも最高やから余計に感じる重さ。
早速色々なシチュエーションで撮った。以下写真のモードはすべて「i-Auto」モード。
まず、曇天の外。
焦点距離 １４mmISO ２００
AFスピードは違和感は無く、十分速い。晴天。
焦点距離 １４mmISO ２００これも問題なく、快適。 次は室内。
焦点距離 １４mmISO 1600これは、入り口近くで外光が入っててそこそこ明るい。これも軽快にシャッターきれる。同じく室内。これは、室内灯（蛍光灯）がある。
焦点距離 20mmISO 1600これも問題なく普通に撮れる。次は室内灯はあるけど、光が届きにくい薄暗い個所。
どちらも焦点距離 １４mmISO 1600こういう個所、これが想像してたより苦手何かな？今までこういうシチュエーションは結構撮って来たけど 「M.ZUIKO DIGITAL ED 14-42mm F3.5-5.6 EZ」全然問題なかった。何があかんか云うたら、AFが迷うんや、狙った個所にフォーカスせーへん、しゃーないからエッジ部分やコントラストの変わる部分を狙って何とかや。次、は近接。
どちらも焦点距離 １４mmISO ２００これはある程度カタログデータを見てたから解ってたつもりやったけど、結構レンズとの距離を離さなあかん、「M.ZUIKO DIGITAL ED 14-42mm F3.5-5.6 EZ」が特殊なんかどうか解らんけど「M.ZUIKO DIGITAL ED 14-42mm F3.5-5.6 EZ」はかなり寄れるんで、そこそこ大きく映る。
ちょっと対象物が違うけど、上の切符より大きい対象物やのにここまで大きく映る、どっちも焦点距離１４mm。写真の描写や質感なんかは写真にもっと詳しい方々のＷＥＢサイトを見た方がええ、あくまで素人のおっさんが実際にスナップ・記録写真に使用して感じた事やからそこを考慮に入れて見てや。まず、重いってこと、長時間はしんどい、PENシリーズの軽快感やコンパクト感を求める人には向いてへん。そして、シチュエーションを選ぶってことや、万能やあらへん、おっさんの設定や技術があかんのかもしれへんけど、素人の写真趣味程度での感想。室内が多いときは「M.ZUIKO DIGITAL ED 14-42mm F3.5-5.6 EZ」に付け替えた方がええ、１４－４２はメッチャコンパクトなんで負担にはならんと思う。室内の時は１４－４２で十分な場合が多いんで。近接の場合も苦手みたいや、料理の写真はあかん。 ほんまにスナップや荷物を減らしたい時には十分で、みなさんがおっしゃってるズームリングがオリンパスと逆って云うんもすぐ慣れる。構えた時の安定感は抜群や、これはレンズサイズや重量がちょうどええからやと思う。質感や見た目のカッコよさはほんまにええ。
